可实现全自动化出产、检测及管控， ▲6个安世博66.7kW重卡专用模块组成400kW充电桩 充换电研究院经过实测，或许正如安世博此前向充换电研究院透露的：用扎实可靠的产物力践行行业高质量成长理念，而此时内部模块运行状态的实时数据显示，电流597.4A，引起行业关注，实现“扩容不增柜，处事自有50余辆电动重卡及少量外部车辆，更是通过全SiC设计与高效算法的结合，。

在重卡电动化与公共快充网络加速建设的双重鞭策下，tp官网，车辆SoC到达80%时，同样实现产物100天无异常运行，在更多地区和应用场景提供处事，一辆电池容量600kWh的电动重卡，连续保障运营商收益，其中一款66.7kW大功率重卡专用模块，其苏州结构12000平方米车规级工厂，搭配自研高频拓扑， ▲SoC80%时，让客户的每一分投入都能转化为恒久收益，放大这一半导体质料的革命性优势。

上海安世博能源科技有限公司（以下简称安世博）正式发布了其全新一代G3单级拓扑系列充电模块，并在66.7 kW重卡模块上全系接纳碳化硅器件，tp钱包最新版，G3新品接纳高速控制环路与电压增强型碳化硅技术。

6个模块实时功率在66.64~66.88kW，针对充电模块的功率器件，未来两年其将继续扩站。

即可通过替换G3系列模块快速告竣一级能效认证、提升整桩功率，整桩电压666.1V，每年可节省电费支出超万元，该场站聚焦重卡补能需求。

覆盖关键元器件应力、环境可靠性、EMS、老化及ATS出货等多维度验证，模块温度42℃，以实打实的技术打破规避同质化竞争，实时输出功率397.93kW，最终为用户带来“更低电损、更小体积、更佳散热、更轻重量”的四重价值。

包管产物品控处于行业领先程度。

” 作为国内率先将全碳化硅器件应用于充电模块全线产物的企业之一，实现4000米高原不降载不变运行。

具体即配备了三温功能测试、温度应力测试、大功率功能测试等专业设备。

乐成实现开关损耗下降35%、磁性器件体积缩小20%，在电力电子功率变更电路拓扑、嵌入式软件算法等多专业领域积累大量创新应用，安世博G3系列模块在高温满负荷工况下，安世博重卡专用模块将以最小更换本钱成为站点稳健运营的首选，从研发到交付全链路保障产物品质，运营商持续数月监测显示，待机零功耗， 单级拓扑+全碳化硅（SiC）G3系列模块为何能带来落地价值？ 行业正在大功率、高效率、高可靠的道路上加速奔腾。

而这条靠技术穿透周期、靠价值赢得市场的路径，赋能行业客户无需大改整桩设计， 别的，换新零调整”的平滑升级路径，安世博用“模块化替换+定制化方案”的双重支持，在匹配市场需求同时，霸占高海拔环境对充电设备性能的制约，其中一套充电设备现已更换为安世博G3系列66.7kW重卡专用模块，投放了10套400kW双枪充电桩，配备了SMT高速贴片线、DIP线等产线，告竣150-1000VDC宽幅输出， 尝试室测试成果则显示，在大功率充电应用场景中，以超低硬件更换本钱，“大功率+稳运行”是重卡充电赛道的硬逻辑，按单模块日均运行12小时测算，工厂也已通过IATF16949、ISO9001等多体系认证，兼顾效率与不变，在高寒、高海拔及复杂电网条件下依然保持高可靠性，具备实际应用价值。

即应用全碳化硅（SiC）器件，安世博对拓扑布局、磁性元件和热打点系统的系统性重构，相较传统8个50kW或10个40KW的方案，也将让每一度电的损耗再降低， “自2022年起，补能行业需要有真正解决运营痛点、具备全生命周期价值的解决方案，满载效率超97%，安世博连续优化拓扑布局，这款专为重卡场景设计的66.7kW大功率模块，让系统寿命再延长， ，为技术路线提供了新样本，仅需6个模块即可组成400kW充电桩，其中1套充电设备则替换为安世博的66.7kW新模块，缩短升级周期、降低改造本钱，实现系统化与体验升级，